Mesurer la glace du pôle nord en dirigeable - Jean-Louis Etienne. Le rêve brisé - Le Télégramme

Ce prototype qui bénéficiait d’une autorisation de vol spéciale de la Direction générale de l’aviation civile en était encore au stade des essais, lorsqu’il a rompu ses amarres sous de très fortes rafales de vent. La station automatique de Fayence, dans le Var, a relevé des vents de 170 km/h.

Le dirigeable a été soulevé de son mât à la verticale par le mistral. Les pieux, de 4 cm de diamètre et de 1,60 m de profondeur qui servent d’ancrage, ont tous été arrachés. Le dirigeable a alors commencé sa course folle, traversant la départementale D562, heurté un hangar, avant de finir rabattu par une rafale sur une maison des environs.

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